Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Maersk, Ke Wensheng, δήλωσε πρόσφατα ότι το παγκόσμιο εμπόριο έχει δείξει αρχικά σημάδια ανάκαμψης και οι οικονομικές προοπτικές του επόμενου έτους είναι σχετικά αισιόδοξες.
Πριν από περισσότερο από ένα μήνα, το παγκόσμιο οικονομικό βαρόμετρο Maersk προειδοποίησε ότι η παγκόσμια ζήτηση για εμπορευματοκιβώτια θα συρρικνωθεί περαιτέρω καθώς η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες αντιμετωπίζουν κινδύνους ύφεσης και οι εταιρείες μειώνουν τα αποθέματα.Δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι η τάση μείωσης των αποθεμάτων που έχει καταστείλει την παγκόσμια εμπορική δραστηριότητα θα συνεχιστεί φέτος.Φινίρισμα.
Ο Ke Wensheng επεσήμανε σε συνέντευξή του στα μέσα ενημέρωσης αυτή την εβδομάδα: «Εκτός και αν υπάρξουν κάποιες απροσδόκητες αρνητικές συνθήκες, αναμένουμε ότι μπαίνοντας στο 2024, το παγκόσμιο εμπόριο θα ανακάμψει αργά.Αυτή η ανάκαμψη δεν θα είναι τόσο ευημερούσα όσο τα προηγούμενα χρόνια, αλλά σίγουρα… Η ζήτηση είναι περισσότερο σύμφωνη με αυτό που βλέπουμε από την πλευρά της κατανάλωσης και δεν θα υπάρξει τόση προσαρμογή του αποθέματος.”
Πιστεύει ότι οι καταναλωτές στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη ήταν η κύρια κινητήρια δύναμη αυτού του κύματος ανάκαμψης της ζήτησης και αυτές οι αγορές συνεχίζουν να «παρέχουν απροσδόκητες εκπλήξεις».Η επερχόμενη ανάκαμψη θα οδηγηθεί από την κατανάλωση και όχι από τη «διόρθωση αποθεμάτων» που ήταν τόσο εμφανής το 2023.
Το 2022, η ναυτιλιακή γραμμή προειδοποίησε για υποτονική εμπιστοσύνη των καταναλωτών, συμφόρηση των αλυσίδων εφοδιασμού και αδύναμη ζήτηση καθώς οι αποθήκες γεμίζουν με ανεπιθύμητο φορτίο.
Ο Ke Wensheng ανέφερε ότι παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον, οι αναδυόμενες αγορές έχουν δείξει ανθεκτικότητα, ειδικά η Ινδία, η Λατινική Αμερική και η Αφρική.Αν και η Βόρεια Αμερική, όπως πολλές άλλες μεγάλες οικονομίες, παραπαίει λόγω μακροοικονομικών παραγόντων, συμπεριλαμβανομένων των γεωπολιτικών εντάσεων όπως η σύγκρουση Ρωσίας-Ουκρανίας, η Βόρεια Αμερική φαίνεται ότι θα είναι ισχυρή το επόμενο έτος.
Και πρόσθεσε: «Καθώς αυτές οι συνθήκες αρχίζουν να ομαλοποιούνται και να επιλύονται, θα δούμε μια ανάκαμψη στη ζήτηση και νομίζω ότι οι αναδυόμενες αγορές και η Βόρεια Αμερική είναι σίγουρα οι αγορές όπου βλέπουμε τις περισσότερες ανοδικές δυνατότητες».
Όμως, όπως τόνισε πρόσφατα η πρόεδρος του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ), Γκεοργκίεβα, ο δρόμος προς το παγκόσμιο εμπόριο και την οικονομική ανάκαμψη δεν είναι απαραίτητα ομαλή.«Αυτό που βλέπουμε σήμερα είναι ανησυχητικό».
Η Georgieva είπε: «Καθώς το εμπόριο συρρικνώνεται και τα εμπόδια αυξάνονται, η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη θα πληγεί σκληρά.Σύμφωνα με την τελευταία πρόβλεψη του ΔΝΤ, το παγκόσμιο ΑΕΠ θα αυξάνεται με ετήσιο ρυθμό μόνο 3% έως το 2028. Εάν θέλουμε να ανέβει ξανά το εμπόριο Για να είναι η κινητήρια δύναμη της ανάπτυξης, τότε πρέπει να δημιουργήσουμε εμπορικούς διαδρόμους και ευκαιρίες».
Τόνισε ότι από το 2019, ο αριθμός των νέων πολιτικών εμπορικού φραγμού που εισάγονται από διάφορες χώρες κάθε χρόνο σχεδόν τριπλασιάστηκε, φτάνοντας σχεδόν τις 3.000 πέρυσι.Άλλες μορφές κατακερματισμού, όπως η τεχνολογική αποσύνδεση, οι διαταραχές στις ροές κεφαλαίων και οι περιορισμοί στη μετανάστευση, θα αυξήσουν επίσης το κόστος.
Το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ προβλέπει ότι το δεύτερο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, οι γεωπολιτικές και οικονομικές σχέσεις μεταξύ των μεγάλων οικονομιών θα συνεχίσουν να είναι ασταθείς και θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στις αλυσίδες εφοδιασμού.Ειδικότερα, ενδέχεται να επηρεαστεί περισσότερο η προσφορά βασικών προϊόντων.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-19-2023